1. Практиката е доказала, че по време на използване на зъбите на кофата на багера най-външните зъби на кофата се износват с 30% по-бързо от най-вътрешните зъби.Препоръчва се след определен период на употреба вътрешната и външната позиция на зъбите на кофата да се обърнат.
2. В процеса на използване на зъбите на кофата зависи от работната среда, за да се определи конкретният тип зъби на кофата.Обикновено зъбите на кофата с плоска глава се използват за изкопни работи, изветрял пясък и повърхност на въглища.Зъбите на кофата тип RC се използват за копаене на масивни твърди скали, а зъбите на кофата тип TL обикновено се използват за копаене на масивни въглищни пластове.Зъбите на кофата TL могат да подобрят добива на въглищен блок.При действителна употреба потребителите често предпочитат RC-тип зъби на кофата с общо предназначение.Препоръчва се да не се използват RC-тип зъби на кофата, освен ако не е специален случай.Най-добре е да използвате зъби на кофата с плоска глава, тъй като зъбите на кофата от RC тип се износват след определен период от време.Намалява съпротивлението при копаене и губи мощност, докато плоските зъби на кофата винаги поддържат остра повърхност по време на процеса на износване, което намалява съпротивлението при копаене и пести гориво.
3. Методът на шофиране на водача на багера също е от решаващо значение за подобряване на степента на използване на зъбите на кофата.Водачът на багера трябва да се опита да не затваря кофата при повдигане на стрелата.Ако водачът вдигне стрелата, той затваря кофата в същото време.Зъбците на кофата ще бъдат подложени на теглителна сила нагоре, която ще разкъса зъбите на кофата отгоре, като по този начин ще разкъса зъбите на кофата.Особено внимание трябва да се обърне на координацията на действието в тази операция.Някои водачи на багери често използват твърде много сила в действието на разширяване на ръката и изпращане на предмишницата и бързо „удрят“ кофата върху скалата или пускат кофата върху скалата със сила, което ще разбие зъбите на кофата.Или е лесно да счупите кофата и да повредите горната и долната част на рамената.
4. Износването на основата на зъбите също е много важно за експлоатационния живот на зъбите на кофата на багера.Препоръчва се да се смени зъбното гнездо, след като зъбното гнездо се износи с 10% – 15%, поради прекомерното износване между зъбното гнездо и зъбите на кофата.Има голямо разстояние между зъбите, така че взаимодействието между зъбите на кофата и гнездото на зъба и точката на силата са се променили и зъбите на кофата са счупени поради промяната на точката на сила.
5. Водачът на багера трябва да обърне внимание на ъгъла на копаене по време на работа, да се опита да го хване, когато копае, зъбите на кофата са перпендикулярни на работното лице, когато копаят надолу, или ъгълът на наклона на наклона не е по-голям от 120 градуса, така че като за да избегнете счупване на зъбите на кофата поради прекомерен наклон..Също така внимавайте да не люлеете рамото за копаене от една страна на друга, когато има голямо съпротивление, което ще доведе до счупване на зъбите на кофата и основата на зъбите поради прекомерни леви и десни сили, тъй като принципът на механичния дизайн на повечето видове зъби на кофата не отчита левите и десните сили.дизайн.
Време на публикуване: 20 декември 2022 г
