1. Практиката доказа, че по време на използването на зъбите на кофата на багера, най -външните зъби на кофата носят 30% по -бързо от най -вътрешните зъби. Препоръчва се след период на употреба, вътрешната и външната позиция на зъбите на кофата трябва да бъдат обърнати.
2. В процеса на използване на зъбите на кофата зависи от работната среда за определяне на специфичния тип зъби на кофата. Като цяло зъбите на кофата с плоска глава се използват за разкопки, изветрян пясък и въглищно лице. Зъбите от кофа от тип RC се използват за копаене на масивна твърда скала, а зъбите на кофата тип TL обикновено се използват за копаене на масивни въглищни шевове. TL зъбите на кофата могат да подобрят добива на въглищния блок. При действителна употреба потребителите често предпочитат зъбите с кофа с общо предназначение с общо предназначение. Препоръчва се да не използвате зъби от кофа от тип RC, освен ако не е специален случай. Най-добре е да използвате зъбите на кофата с плоска глава, тъй като зъбите на кофата от тип RC са износени след определен период от време. Той намалява съпротивлението на копаенето и мощността на отпадъците, докато зъбите на плоската кофа винаги поддържат остра повърхност по време на процеса на износване, което намалява съпротивлението на копаене и спестява гориво.
3. Методът на шофиране на водача на багера също е от решаващо значение за подобряване на скоростта на използване на зъбите на кофата. Шофьорът на багера трябва да се опита да не затваря кофата при повдигане на стрелата. Ако шофьорът повдигне бума, той едновременно затваря кофата. Зъбите на кофата ще бъдат подложени на сила на сцепление нагоре, която ще разкъса зъбите на кофата от върха, като по този начин ще разкъса зъбите на кофата. Трябва да се обърне специално внимание на координацията на действието в тази операция. Някои шофьори на багери често използват твърде много сила в действието на уголемяването на ръката и изпращане на предмишницата и бързо „чукат“ кофата на скалата или пуснат кофата върху скалата със сила, което ще разбие зъбите на кофата. Или е лесно да се напука кофата и да повреди горната и долната част на ръцете.
4. Износването на зъбната седалка също е много важно за експлоатационния живот на зъбите на кофата на багера. Препоръчва се да смените седалката на зъба, след като седалката на зъба бъде износена с 10% - 15%, тъй като прекомерното износване между зъбната седалка и зъбите на кофата. Между зъбите има голяма пропаст, така че сътрудничеството между зъбите на кофата и седалката на зъба и силовата точка са се променили и зъбите на кофата са счупени поради промяната на силата.
5. Шофьорът на багера трябва да обърне внимание на ъгъла на копаене по време на работа, опитайте се да го схванете, когато копаете, зъбите на кофата са перпендикулярни на работното лице, когато копаете надолу, или ъгълът на наклона на кофата не е по -голям от 120 градуса, така че да се избегне счупването на зъбите на кофата поради прекомерна наклона. . Също така внимавайте да не замахнете с копаещата се рама отстрани, когато има голямо съпротивление, което ще доведе до счупване на зъбите и зъбите на кофата поради прекомерните ляви и десни сили, тъй като принципът на механичния дизайн на повечето видове зъби на кофата не отчита лявата и дясната сила. дизайн.
Време за публикация: Декември 20-2022
